FAQ

 


  • LES LIGNES DE BUS HABITUELLES VONT-ELLES CHANGER ?

Si nous mettons de côté les 7 nouvelles lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), 41 lignes régulières seront en service sur le réseau TADAO. Sur ces 41 lignes : 26 d'entre-elles seront identiques aux lignes actuelles. 

Les 15 autres connaîtront donc des modifications qui pour la plupart sont liées à la création des lignes BHNS : il s'agit simplement d'éviter les doublons. Deuxième raison évoquée en cas de changement : le choix de privilégier les interconnexions entre les lignes.

Les changements peuvent également avoir pour raison une amélioration de la fréquence de passage entre deux bus (Exemple : 1 bus par heure à un passage toutes les 30 minutes). Les horaires seront officialisés au mois de mars

 

  • EST-CE QUE LES BHNS CIRCULERONT PARTOUT ?

Les nouveaux véhicules articulés circuleront uniquement sur le parcours des lignes 1 et 2.

Sur le tracé de ces deux lignes les voiries ont été aménagées pour pouvoir accueillir des bus articulés de 18 m.

Sur les autres lignes BHNS (3, 5 et 7) ce sont les bus actuels ou en commande (12 m) qui continueront à assurer les services.

Sur la Bulle 6, ce sont de nouveaux bus à hydrogène qui seront opérationnels, des 12 m également, en cours de fabrication.

Sur le reste du réseau ce sont les bus de 12 m et les Midibus de 10,50 m qui assureront le service.

Les transports à la demande continueront d'être assurés en minibus et la plupart des circuits scolaires en cars.

 

  • LE PRIX DES ABONNEMENTS VA-T-IL AUGMENTER ?

NON, les tarifs des abonnements (jeunes, adultes, + de 65 ans, etc.) n'augmenteront pas.

Pour rappel :

  • - 26 ans : 5€/mois ou 50€/an (bus + ter)
  • + 65 ans : 5€/mois ou 50€/an (hors TER)
  • Tout public : 28 €/mois ou 308 € par an (bus + TER).
  • Demandeurs d'emploi : 5€/mois

Retrouvez toute la gamme tarifaire ici : http://tadao.fr/455-Gamme-tarifaire.html

 

  • COMMENT ACHETER DES TITRES SUR LES LIGNES BHNS 1 ET 2 (OU LES CONDUCTEURS NE VENDRONT PLUS DE TITRES DE TRANSPORT) ?

Effectivement, sur les Bulles 1 et 2, les conducteurs n'auront plus cette tâche à accomplir. En revanche, des Distributeurs Automatiques de Titres (appelés DAT) seront mis en service sur les quais des stations BHNS

Il sera donc possible d’acheter son titre de transport ou de recharger sa carte pass pass, en attendant le bus. Les distributeurs sont d'ailleurs en cours d'installation sur le réseau.

Avec votre smartphone : vous pouvez acheter et valider votre ticket unité, formule 6 trajets ou formule journée avec l’appli tadao : m-ticket !

Sur les autres lignes (hors lignes 1 et 2), les conducteurs continueront à vendre des titres via de BSC (Billet Sans Contact) ou la carte nominative pass pass.

 

  • UNE AUGMENTATION DU TICKET A L'UNITE EST-ELLE PRÉVUE ?

Comme pour les abonnements, la réponse est NON. Aucune augmentation du tarif de base. Le prix reste donc à 1,20 € quelque soit le support (Billet Sans Contact, carte pass pass et m-Ticket).

 

  • LE SERVICE SERA-T-IL ASSURE AUSSI LE DIMANCHE ?

L'offre sera effectivement supérieure à aujourd'hui. Ainsi, le dimanche, les BHNS circuleront, à une fréquence un peu moindre. A raison d'un bus toutes les 30 minutes.

Sur le réseau complémentaire, un service le dimanche sera effectivement en place sur les lignes 12 (Béthune-Barlin), 15 (Carvin-Courcelles), 18 (Bruay-Lens), 19 (Liévin-Hénin) et 41 (Lens circulaire). Cette dernière ligne a la particularité d'avoir un arrêt juste devant l'entrée principale du musée du Louvre.

 

  • LES ANIMAUX SERONT-ILS ADMIS A BORD ?

Si les chiens guides d'aveugles sont bien évidemment acceptés à bord, tous les autres sont interdits, même tenus en laisse, à l'exception des animaux de petite taille, dans un panier ou tenus sur soi.

 

  • LES ANIMAUX SERONT-ILS ADMIS A BORD ?

Elle vous permettra de charger des titres de transport d'autres réseaux utilisant, eux aussi, le système pass pass (Boulogne, Calais, Valenciennes, Lille, etc.) ainsi que ceux du réseau SNCF TER sur le périmètre Tadao.

La nouvelle carte donnera également accès librement aux abris-vélos sécurisés Tadao.

La carte pass pass est bien valable sur le réseau Transpole, cependant il faut simplement y charger les titres du réseau emprunté.

 

  • LES HORAIRES DES BUS VONT-ILS CHANGER ?

Si nous parlons de l'amplitude horaire quotidienne, la réponse est oui. Le principe général de base qui a été adopté est le suivant : début du service : 6h - fin du service : 22h. C'est déjà le cas sur les Bulles 1 à 4.

Avec la restructuration, les horaires continueront d'évoluer.

Nous travaillons avant tout au maintien de la cohérence des horaires avec ceux des trains lorsqu'une gare se trouve sur le trajet.

Même logique quand les trajets desservent un établissement scolaire.

Dans tous les cas, nous recommandons de consulter les horaires des lignes avant le lancement du nouveau réseau.

Ces horaires seront disponibles sur tadao.fr et sur l’application gratuite Tadao et dans les agences TADAO, dans les semaines qui précéderont la mise en service.

 

  • OÙ TROUVER DES INFORMATIONS EN TEMPS RÉEL SUR LE PASSAGE DES BUS ?

Sur les Bornes Information Voyageur (BIV) et dans chacune des stations et/ou sur les quais : un écran indiquera en temps réel les prochains passages de bus. 

Ces écrans permettront de visualiser facilement l'information en temps réel (horaires des bus, point sur le trafic, etc.). Cette information sera également disponible à bord du bus comme c'est le cas aujourd'hui sur la Bulle 3. Là où il n’y a pas d’écran, l’information sera disponible grâce à la recherche d’itinéraire sur le site et sur l’application Tadao.

 

  • POURRA-T-ON ACHETER DES TITRES DE TRANSPORT SUR LES QUAIS ?

La réponse est oui pour toutes les stations des Bulles 1 et 2 (sur un des quais disponibles). Une armoire "billettique" (Distributeur Automatique de Titres) sera mise en service, abritée des intempéries. On pourra acheter des titres de transport ou recharger sa carte. Le paiement est possible avec une carte bleue (avec ou sans contact) mais aussi avec des pièces de monnaie (les billets ne sont pas acceptés).

Sur l’ensemble du réseau, les stations ne seront pas toutes équipées des DAT (Distributeur Automatique de Titres), les principales le seront bien évidemment. L'achat de titres est toujours possible avec un smartphone ou en passant dans une boutique Tadao. De plus, hors Bulle 1 et 2, la vente à bord sera toujours possible sur les autres lignes du réseau.

 

  • LES BUS SONT-ILS OU SERONT-ILS CLIMATISÉS ?

Non, les bus ne seront pas pourvus de climatisation. Cependant, la totalité des baies vitrées peuvent s'ouvrir et cette ouverture-fermeture sera libre d'accès. Des trappes (au plafond) peuvent également être actionnées par le conducteur.

 

  • POURQUOI LES ASSISES DES SIEGES SONT-ILS "SANS MOUSSE" ?

Dans les nouveaux véhicules, les sièges supportent des tissus collés à la coque du siège, sans mousse : cela explique leur relative dureté. Ce choix n'est pas anodin, ce sont des tissus anti-lacération pour éviter (autant que possible) le vandalisme et augmenter leur durée de vie.

 

  • Y AURA-T-IL DU WIFI DANS LES BUS ?

Oui, il y aura bien du wifi à bord de tous les véhicules BHNS : l'accès sera gratuit. Parallèlement, le wifi sera également disponible sur une petite centaine de stations BHNS. Rappelons qu'à l'intérieur des BHNS et des bus les plus récents, des prises USB sont disponibles.

 

  • DES CAMERAS DE SURVEILLANCE SONT-ELLES PREVUES A BORD ?

Ce sera effectivement le cas à bord de la nouvelle flotte de bus BHNS, les 18 m. IVECO, au nombre de quarante et un en service. Une vidéo-surveillance qui permettra d'avoir des informations en direct et de réagir en conséquence. Tout nouveau bus qui sera mis en service sur le réseau TADAO sera équipé avec du matériel de surveillance. Une centaine de bus en service en sont d’ores et déjà équipés. Des caméras de vidéo-surveillance seront également installées dans bon nombre d'abris sur le réseau.

 

  • LES BHNS MARQUERONT-ILS CHAQUE ARRET SANS LES DEMANDER ?

Sur les lignes BULLES, OUI ! Pas besoin d'en faire officiellement la demande en appuyant sur le bouton qui allume l’alerte « arrêt demandé ». Chaque station sera automatiquement desservie.

 

  • LE TRAJET AVEC TER EST-IL GRATUIT AVEC UNE CARTE D'ABONNEMENT ?

Oui mais uniquement avec un abonnement jeune ou tout public (annuel ou mensuel). Vous accédez alors gratuitement à l'ensemble du réseau TER de la SNCF qui fonctionne sur le périmètre TADAO. (L’abonnement TADAO seul ne permet pas d’aller jusque Lille/Arras... )

Au-delà du territoire Tadao et pour tous les autres clients, vous devez vous acquitter d'un titre de transport qui peut être mis sur votre carte nominative pass pass.

 

  • COMMENT VONT FAIRE LES BUS DE 18 M. POUR SE CROISER SUR LES VOIES UNIQUES ?

A aucun moment les bus se croiseront sur les voies uniques. La signalisation au sol n'est pas encore entièrement réalisée mais on commence à comprendre le fonctionnement de ces voies. Dans la pratique, les bus les empruntent lorsqu'un carrefour ou un rond-point se présente un peu plus loin. Cela permet au conducteur de quitter la voie qu'il partage avec les automobilistes et de se retrouver sur "sa" voie prioritaire réservée aux BHNS. Cela fonctionne toujours de cette manière.

 

  • POURQUOI ACHETER DES BUS DE 18M QUI POURRAIENT AVOIR DU MAL A CIRCULER DANS LES CENTRES-VILLES ?

Toutes les voiries sur lesquelles rouleront les 18m. hybrides IVECO ont été aménagées justement pour permettre aux véhicules de 18m. (18,40 m. très exactement) de circuler sans aucun souci. Durant les phases d'essais (qui se déroulent depuis novembre) ces bus articulés sont parfois amenés à emprunter des ronds-points et des voies ordinaires : un succès grâce à la maniabilité des véhicules.  Pour information : 1 BHNS hybride (41 en service au total) peut accueillir 157 personnes à bord.

 

  • DES PLACES SPECIFIQUES AUX PERSONNES HANDICAPEES SONT-ELLES PREVUES ?

OUI, des places spécifiques sont prévues mais, plus encore, tous les quais ont été aménagés pour que la plaque dédiée aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) puisse être déployée facilement et dans les meilleures conditions. Sur chaque quai, un logo spécifique est matérialisé au sol, proche de la porte où se trouve la rampe d'accès. Par ailleurs, les personnes mal-voyantes disposent de repères sur le quai. Dans l'habitacle, deux places spécifiques pour les fauteuils sont prévues. L'appareil de validation est placé bas pour pouvoir badger assis. 4 places pour les PMR sont accessibles, avec des accoudoirs. Par ailleurs des chaises spécifiques pour les personnes en surpoids sont également disponibles.

 

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